EL DESCANSO SEMANAL DE 45 HORAS SE SANCIONA CON MULTA DE 1.001 A 2.000 EUROS.

21/03/2019

La última modificación del ROTT califica la realización del descanso semanal normal llevado a cabo en cabina como una infracción muy grave.

Tal y como el GRUPO ASATRA ya les informó el pasado febrero del 2018, el Tribunal de Justicia de la Unión Europea resolvió la cuestión prejudicial que se suscitó en el litigio que mantenía una empresa de transportes belga, Vaditrans BVBA, y el Estado belga, en relación con la interpretación del artículo 8 del Reglamento (CE) 561/2006, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de marzo, planteándose si el descanso semanal de 45 horas podía realizarse o no en la cabina del vehículo.

La decisión del Tribunal de Justicia de la Unión Europea sobre la cuestión fue clara e inequívoca: deben interpretarse prohibidos los descansos semanales normales efectuados en cabina pues “los conductores deberían tener la posibilidad de pasar sus periodos de descanso semanales normales en un lugar que ofrezca condiciones de alojamiento adaptadas y adecuadas”.

Aunque países como Francia, Alemania, Reino Unido, Bélgica y también Italia, aplican desde hace meses la decisión del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, España se ha sumado a la prohibición de realizar el descanso en cabina a partir del 21 de febrero de 2019, una vez entró en vigor la última modificación del ROTT, siendo dicha infracción sancionable con multa de 1.001 a 2.000 euros.

Cabe manifestar que la forma de reflejar la prohibición en el texto reglamentario no es clara ni transparente, lo que genera cierta inseguridad jurídica:

“Artículo 197

Se reputarán infracciones muy graves:

42.6 En aplicación de lo dispuesto en el artículo 140.37.6 de la LOTT y en los apartados 25 y 27 del grupo 1 del anexo I del Reglamento (UE) 2016/403, la disminución del descanso semanal normal en más de nueve horas o del reducido en más de cuatro.

No se computarán como descanso los períodos en que no se hayan cumplido todas las condiciones señaladas al efecto en la reglamentación comunitaria sobre tiempos de conducción y descanso”.

 

No obstante, a la espera de conocer más detalles sobre esta prohibición, recordamos que únicamente los periodos de descanso diario y los periodos de descanso semanal reducido pueden realizarse a bordo del vehículo “siempre y cuando éste vaya adecuadamente equipado para el descanso de cada uno de los conductores y esté estacionado”, tal y como contempla la normativa comunitaria.

Asimismo, recomendamos guardar, a efectos probatorios, tickets y justificantes que permitan acreditar que el descanso semanal normal realizado se efectuó en lugar diferente de la cabina.