21/02/2018

Prohibición en los descansos semanales

Resolución sobre la prohibición de efectuar los descansos semanales normales en cabina.

El pasado 20 de diciembre de 2017 la Sala 10ª del Tribunal de Justicia de la Unión Europea resolvió la cuestión prejudicial planteada en el contexto de un litigio entre la empresa de transporte establecida en Bélgica, Vaditrans BVBA, y el Belgische Staat (Estado belga), en relación con la interpretación del artículo 8, apartado 8º del Reglamento (CE) 561/2006, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de marzo, relativo a la armonización de determinadas disposiciones en materia social en el sector de los transportes por carretera, sobre los períodos de descanso diario y los tiempos de descanso semanales reducidos.

 El contenido literal del artículo 8.8 del Reglamento (CE) 561/2006, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de marzo, establece:

 “Cuando el conductor elija hacerlo, los períodos de descanso diarios y los períodos de descanso semanales reducidos tomados fuera del centro de explotación de la empresa podrán efectuarse en el vehículo siempre y cuando éste vaya adecuadamente equipado para el descanso de cada uno de los conductores y esté estacionado.”

 Mientras que los Gobiernos belga, alemán, francés y austríaco, así como la Comisión Europea, coinciden en que el precepto legal mencionado prohíbe la realización de los descansos semanales normales en el vehículo, la mercantil Vaditrans BVBA, apoyada por los Gobiernos estonio y español, defienden todo lo contrario.

 No obstante, el Tribunal de Justicia resuelve el conflicto de interpretación del artículo 8, apartado 8º del Reglamento (CE) 561/2006, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de marzo, recordando que los objetivos de mejora de las condiciones de trabajo de los conductores y la seguridad vial, así como de la armonización de las condiciones de competencia del transporte por carretera, no permiten concebir que una cabina sea el lugar de descanso idóneo para periodos de descanso más largos que los periodos de descanso diario y los periodos de descanso semanales reducidos.

 Por ende, deben interpretarse prohibidos los descansos semanales normales efectuados en cabina pues, de conformidad con la reflexión efectuada por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea, “los conductores deberían tener la posibilidad de pasar sus periodos de descanso semanales normales en un lugar que ofrezca condiciones de alojamiento adaptadas y adecuadas”.

 Para más detalles, le recomendamos que consulte el documento íntegro de la Sentencia del Tribunal de Justicia, Sala 10ª, de 20 de diciembre de 2017. Para ello, le facilitamos el enlace directo de la resolución publicada en la página web oficial del Tribunal de Justicia de la Unión Europea:

 Enlace a documento íntegro de la Sentencia del Tribunal de Justicia

 Departamento Jurídico