PUBLICADO EL PAQUETE DE MOVILIDAD DE LA UE

06/08/2020

El Paquete de Movilidad de la UE fue publicado el pasado 31 de julio en el DOUE

 

Tras su aprobación el pasado miércoles 8 de julio en el Pleno del Parlamento, el Paquete Legislativo de Movilidad de la UE ha entrado en vigor este pasado viernes 31 de julio de 2020, con su publicación en el Diario Oficial de la UE (DOUE).

Todas las disposiciones que figuran en el Reglamento son de aplicación directa. No obstante, todas estas disposiciones se aplicarán de forma paulatina, en dependencia del período transitorio establecido para cada disposición.

Las distintas fechas de entrada en vigor de las distintas normas que contiene el Paquete de Movilidad son las siguientes:

Reglamento (UE) 2020/1054 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de julio de 2020, por el que se modifica el Reglamento (CE) 561/2006 en lo que respecta a los requisitos mínimos sobre los tiempos de conducción máximos diarios y semanales, las pausas mínimas y los períodos de descanso diarios y semanales y el Reglamento (UE) 165/2014 en lo que respecta al posicionamiento mediante tacógrafos:

Esta disposición entrará en vigor a los 20 días de si publicación, es decir, el próximo día 20 de agosto de 2020.

  • La modificación del artículo 16.3.a) del Reglamento 561/2006, entrará en vigor el 31 de diciembre de 2024
  • La modificación del artículo 36 del Reglamento 165/2014 entrará en vigor el mismo día 31 de diciembre de 2024


Reglamento (UE) 2020/1055 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de julio de 2020, por el que se modifican los Reglamentos (CE) 1071/2009, (CE)  1072/2009 y (UE)  1024/2012 con el fin de adaptarlos a la evolución del sector del transporte por carretera
:

Esta disposición entrará en vigor a los 20 días de su publicación, es decir, el próximo día 20 de agosto de 2020.

No obstante, el reglamento será aplicable a partir del 21 de febrero de 2022.

  • A partir del 21 de mayo de 2022, se aplicará el artículo 23 del Reglamento 1071/2009 a aquellos que realicen transporte con vehículos con una MMA inferior a 3,5 toneladas.
  • A partir del 20 de mayo de 2022, se aplicará el artículo 1.5.c) del Reglamento 1072/2009, sobre la obligación de obtención de la licencia comunitaria por parte de los que efectúen transportes en la UE con vehículos entre 2,5 y 3,5 toneladas.

Directiva (UE) 2020/1057 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de julio de 2020, por la que se fijan normas específicas con respecto a la Directiva 96/71/CE y la Directiva 2014/67/UE para el desplazamiento de los conductores en el sector del transporte por carretera, y por la que se modifican la Directiva 2006/22/CE en lo que respecta a los requisitos de control del cumplimiento y el Reglamento (UE) 1024/2012:

Esta Directiva entró en vigor el día siguiente a su publicación.

  • Los Estados miembros disponen hasta el día 2 de febrero de 2022 para publicar la transposición de esta Directiva. Será de aplicación en el momento en el cual sea traspuesta por el Estado miembro en cuestión.
  • La Comisión tiene plazo hasta el próximo 2 de junio de 2021 para establecer una formula común para calcular la clasificación de riesgo de las empresas.

 

Para conocer el contenido íntegro de cada una de las disposiciones publicadas el pasado 31 de julio de 2020 en el Diario Oficial de la Unión Europea, pueden acceder al siguiente enlace:

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/ALL/?uri=OJ:L:2020:249:TOC